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> 《鋰電材料制備與標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)》報(bào)告
> 改性富鋰猛基正極材料的產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)
長(zhǎng)壽命錳酸鋰正極材料的制備及應(yīng)用研究.pdf - 吳清國(guó)
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改性富鋰猛基正極材料的產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù).pdf - 黃惠
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昆明理工大學(xué)，黃惠，改性富鋰猛基正極材料的產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)，改性富鋰猛基正極材料的產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)，鋰離子電池被廣泛應(yīng)用于便攜式電子產(chǎn)品、儲(chǔ)能和新能源汽車領(lǐng)域，由于我國(guó)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高度重視，將新能源汽車列為七大戰(zhàn)略新型產(chǎn)業(yè)之一。目前，車用鋰電池的能量密度在100~160 Wh/k g，少數(shù)企業(yè)達(dá)到200Wh/kg，此外,我國(guó)對(duì)新能源汽車用動(dòng)力電池提出新的要求，明確指出2030年車用動(dòng)力電池單體能量密度達(dá)到300 Wh/kg。采用 展開更多+
昆明理工大學(xué)，黃惠，改性富鋰猛基正極材料的產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)，改性富鋰猛基正極材料的產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)，鋰離子電池被廣泛應(yīng)用于便攜式電子產(chǎn)品、儲(chǔ)能和新能源汽車領(lǐng)域，由于我國(guó)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高度重視，將新能源汽車列為七大戰(zhàn)略新型產(chǎn)業(yè)之一。目前，車用鋰電池的能量密度在100~160 Wh/k g，少數(shù)企業(yè)達(dá)到200Wh/kg，此外,我國(guó)對(duì)新能源汽車用動(dòng)力電池提出新的要求，明確指出2030年車用動(dòng)力電池單體能量密度達(dá)到300 Wh/kg。采用鎳鈷錳（NCM) .鎳鈷鋁（NCA）等正極材料獲得的鋰離子電池， 收起+
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