首先，寧德時代計劃在2025年自建1000座換電站，并與生態(tài)伙伴合建1000至1萬座，最終實現(xiàn)全社會共建1萬至3萬座換電站。這一大規(guī)模的換電站建設(shè)，將為電池市場帶來巨大的需求。預(yù)計3萬座換電站將配備平均20塊電池，對應(yīng)33.6GWh電量，服務(wù)2000萬臺車，對應(yīng)1120GWh的市場體量。這種換電站與車輛的結(jié)合，將形成分布式儲能，為電池的生命周期迭代帶來可觀的利潤。

其次，換電站的建設(shè)還將影響二手車市場。寧德時代的巧克力換電電池塊可以租、售或回購，這為消費者提供了更多的靈活性。特別是“可售”選項，允許消費者在二手車平臺上出售不帶電池的車身，實現(xiàn)“車電分離”，從而降低對二手車殘值率的擔(dān)憂。這一策略特別適用于支持巧克力換電塊的車型。

寧德時代預(yù)估，未來市場上將有3-4萬座換電站，如果能夠占據(jù)3萬站的市場份額，按照運營市場千億市場規(guī)模的粗略比例測算，最低也是百億級別的市場規(guī)模。

寧德時代的巧克力換電生態(tài)大會揭示了電動車行業(yè)的新趨勢。通過大規(guī)模建設(shè)換電站，寧德時代不僅能夠解決里程焦慮，還能推動電池、二手車和新車市場的變革。這一策略預(yù)示著電動車行業(yè)的重大轉(zhuǎn)型，為消費者和整個行業(yè)帶來了新的機(jī)遇。隨著換電站的普及，電動車的使用將變得更加便捷和經(jīng)濟(jì)，進(jìn)一步推動電動車的普及和可持續(xù)發(fā)展。