這個(gè)國(guó)華HG14項(xiàng)目，它在全球都是領(lǐng)先的，采用了大型海上鋼桁架平臺(tái)式的固定樁基施工技術(shù)。這不僅是國(guó)內(nèi)首個(gè)百萬(wàn)千瓦級(jí)的海上光伏項(xiàng)目，還是目前全球最大的開放式海上光伏項(xiàng)目并網(wǎng)發(fā)電。想想看，這項(xiàng)目一旦完全建成，年發(fā)電量能達(dá)到17.8億千瓦時(shí)，這也是個(gè)天文數(shù)字。

想象一下，這個(gè)項(xiàng)目一年能為267萬(wàn)城鎮(zhèn)居民提供足夠的電，這得省下多少煤。據(jù)估算，每年能節(jié)約59.45萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，而且每年還能減少144.06萬(wàn)噸的二氧化碳排放，這對(duì)環(huán)境來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。

為了讓這個(gè)海上光伏平臺(tái)順利出港，市港航管理局可是下了大力氣。他們派了專門的“駐企服務(wù)聯(lián)絡(luò)員”到企業(yè)去，深入了解生產(chǎn)組裝流程和運(yùn)輸方案。他們還督促現(xiàn)場(chǎng)安全管控，協(xié)調(diào)解決了吊裝作業(yè)中遇到的難題，真是幫了大忙。

他們還把傳統(tǒng)的“總拼安裝+碼頭發(fā)運(yùn)”的吊裝工藝改進(jìn)了，變成了加裝軌道車滑移運(yùn)輸?shù)姆绞窖b船出運(yùn)。這樣一來(lái)，整個(gè)流程就更加順暢了，構(gòu)建起了一個(gè)全流程鏈條式的平臺(tái)發(fā)運(yùn)機(jī)制，確保了海上光伏平臺(tái)的裝船作業(yè)順利完成。