該型號起重機(jī)是在引進(jìn)和消化國外技術(shù)的基礎(chǔ)上,以模塊化設(shè)計(jì)理論為指導(dǎo),以現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)為手段,引入化設(shè)計(jì)及可靠性設(shè)計(jì)方法,采用進(jìn)口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、通用化、節(jié)能環(huán)保、免維護(hù)及高技術(shù)含量的新型起重機(jī)。雙起升機(jī)構(gòu)更方便吊裝大件物體,可同升同降,也可單升單降。
?新設(shè)計(jì)理念,使起重機(jī)結(jié)構(gòu)減輕15%左右,輪壓縮小15%左右,整體高度降低15%左右,為客戶廠房的投入有效的節(jié)約了成本。符合國家提倡的節(jié)能減耗,綠色制造。
?大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用歐洲技術(shù)三合一驅(qū)動形式,硬齒面減速器,結(jié)構(gòu)緊湊,噪聲小,不漏油,使用壽命長。
?模塊化設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)周期短,通用化程度高,提高零部件的利用率。
?全變頻+PLC控制,運(yùn)行平穩(wěn),無沖擊,重載慢速,輕載快速,節(jié)能減耗。
該型號起重機(jī)是在引進(jìn)和消化國外技術(shù)的基礎(chǔ)上,以模塊化設(shè)計(jì)理論為指導(dǎo),以現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)為手段,引入化設(shè)計(jì)及可靠性設(shè)計(jì)方法,采用進(jìn)口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、通用化、節(jié)能環(huán)保、免維護(hù)及高技術(shù)含量的新型起重機(jī)。
?新設(shè)計(jì)理念,使起重機(jī)結(jié)構(gòu)減輕15%左右,輪壓縮小15%左右,整體高度降低15%左右,為客戶廠房的投入有效的節(jié)約了成本。符合國家提倡的節(jié)能減耗,綠色制造。
?大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用歐洲技術(shù)三合一驅(qū)動形式,硬齒面減速器,結(jié)構(gòu)緊湊,噪聲小,不漏油,使用壽命長。
?模塊化設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)周期短,通用化程度高,提高零部件的利用率。
?全變頻+PLC控制,運(yùn)行平穩(wěn),無沖擊,重載慢速,輕載快速,節(jié)能減耗。