它是由真空處理的加強(qiáng)型油缸，多個(gè)千斤頂，多根高壓油管等幾大部件組成。分為一根進(jìn)油管，一根回

油管。進(jìn)油時(shí)液壓破石棒的千斤頂會(huì)伸出，這就是一個(gè)工作過(guò)程，也就是巖石破裂的時(shí)間。它的動(dòng)力源是由

液壓動(dòng)力站通過(guò)油管傳輸液壓油，動(dòng)力站輸出壓力可達(dá)到160mp,經(jīng)過(guò)二次轉(zhuǎn)換分裂棒分裂力可達(dá)5000t.

單根30-140kj不等，一個(gè)動(dòng)力站標(biāo)配為6根劈裂棒。

160mp已屬于超高壓序列，對(duì)于各個(gè)部件之間的密封性必須高標(biāo)準(zhǔn)。劈裂棒的整個(gè)工作過(guò)程都是依賴超

高壓油站。中德科工所生產(chǎn)的超高壓油站，其核心部件都是采取進(jìn)口裝置。真正達(dá)到零故障。在油站設(shè)計(jì)過(guò)

程中我們自主研發(fā)一項(xiàng)智能化裝置，當(dāng)壓力達(dá)到160mp時(shí)，電機(jī)會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，油泵會(huì)停止工作，整個(gè)油站

處于保壓狀態(tài)。

這種裝置有幾大好處，1可以延長(zhǎng)液壓油站使用壽命。2可以讓壓力更加穩(wěn)定。3在實(shí)際操作過(guò)程中還

節(jié)省了相當(dāng)一部分時(shí)間。

向油站加入抗磨液壓油，需加滿。液壓油站下方有液壓油觀望口，參照觀望口即可。在所有液壓設(shè)備當(dāng)

中，液壓油管是整個(gè)液壓系統(tǒng)工作的交通要塞，它負(fù)責(zé)傳送液壓油，抗壓強(qiáng)度要求極高。液壓油管質(zhì)量不過(guò)

關(guān)會(huì)出現(xiàn)爆管事故，對(duì)工人師傅可能造成人身傷害，存在一定的安全隱患。劣質(zhì)液壓油管我們應(yīng)該排斥。中

德科工所使用的高壓油管，抗壓最高值350mp,油管主要由內(nèi)膠層、中膠層、2、4、6層鋼絲纏繞層、外

膠層組成。內(nèi)膠層具有使輸送介質(zhì)承受壓力，保護(hù)鋼絲不受侵蝕的作用，外膠層保護(hù)鋼絲不受損傷，鋼絲（

Φ0.3-2.0增強(qiáng)層）層是骨架材料起增強(qiáng)作用。每根高壓油管出廠都要經(jīng)過(guò)爆破檢測(cè)。經(jīng)檢驗(yàn)合格，方才投

入市場(chǎng)。安全系數(shù)高，可放心使用。