河南華創(chuàng)批發(fā)鋼絲繩吊索具巴士合金說明介紹

簡介 抗壓強度和抗疲勞強度、耐磨性、磨合性、防止與軸頸黏附的摩擦相容性、補償滑動表面初始配合不良的順應(yīng)性、容許硬質(zhì)顆粒嵌藏以減輕軸頸刮傷的嵌入性、導(dǎo)熱性、耐蝕性、加工工藝性、價格等。 工作原理 錫基軸承合金的缺點是疲勞強度低，許用溫度也較低(不高于150℃)，一旦潤滑條件不正常，軸承極易燒損，同時它的抗壓強度也不夠高，承受高轉(zhuǎn)速重負荷時易于損壞。由于錫較貴，條件允許的情況下，采用鉛基軸承代替錫基軸承合金。 技術(shù)參數(shù) 代號：ZCHSnSb4-4，硬度：28.6熔點：225用途：適用于各種渦輪機、內(nèi)燃機、高速度軸承軸襯等。

代號：ZCHSnSb15-2-18，硬度：29.6熔點：185用途：適用于中等速度和壓力的機器軸承，不耐高溫。

代號：ZCHSnSb8-4，硬度：24熔點：200用途：比較適合用于澆注內(nèi)燃機的高速軸承。

代號：ZCHSnSb7.5-3，硬度：28.3熔點：238用途：適用于一般大型機器軸承及軸襯等。

代號：ZCHSnSb12-4-10，硬度：29熔點：190用途：適用于汽車軸承、拖拉機軸承和一般發(fā)動機的主軸承，不適用于高溫。

代號：ZCHSnSb11-6，硬度：30熔點：241用途：最硬適用于2000馬力以上的高速蒸汽機和500馬力的渦輪機、透平壓縮機、透平泵和快速內(nèi)燃機。

代號：ZCHSnSb12-3-10，硬度：29.6熔點：1855用途：適用于一般引擎的主軸承，不耐高溫。

巴氏合金硬度標(biāo)準
選型原則 巴氏合金的組織特點是在軟相基體上均勻分布著硬相質(zhì)點，軟相基體使合金具有非常好的嵌藏性、順應(yīng)性和抗咬合性，并在磨合后形成軟基體內(nèi)凹、硬質(zhì)點外凸，使滑動面之間形成微小間隙而成為貯油空間和潤滑油通道，有利于減摩；上凸的硬質(zhì)點起支承作用，有利于承載。 應(yīng)用案例 按國家標(biāo)準，巴氏合金可以分為錫基合金和鉛基合金兩種。鉛基合金的強度和硬度比錫基合金低，耐蝕性也差。所以客戶在關(guān)鍵及重要部位使用巴氏合金的時候，通常選用錫基合金；其他大部分場合許多客戶仍然選擇使用鉛基合金，盡管鉛基合金的性能沒有錫基合金好，但它使用起來比錫基合金更經(jīng)濟。

設(shè)備結(jié)構(gòu) 各種型號的錫基合金，鉛基合金，焊錫。主導(dǎo)產(chǎn)品錫基合金4--4，8--4，11--6，2--4--10，15--2--18。鉛基合金16--16--2，15--5--3，15--10，10--6。質(zhì)量上乘，性能可靠，價格優(yōu)惠。巴氏合金具有耐磨，耐腐蝕，耐高溫等優(yōu)點。

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