近期，富士康母公司鴻海精密的收購意向成為汽車行業(yè)關注的焦點。據(jù)報道，鴻海精密正考慮收購經(jīng)營不善的日產(chǎn)汽車的多數(shù)股權。這一行動不僅引起了日產(chǎn)汽車的警覺，也加速了日產(chǎn)與本田之間的合并談判。本田相關人士警告日產(chǎn)，若與鴻海合作，雙方合作將歸零。面對這一威脅，日產(chǎn)私下商討反收購對策。
日本媒體報道稱，本田和日產(chǎn)正在就經(jīng)營整合展開協(xié)商，計劃成立一家控股公司，并將各自公司納入旗下。這一合并談判的加速，部分原因是由于感受到被鴻海收購的風險。消息人士透露，鴻海對日產(chǎn)的全部資產(chǎn)感興趣，不僅限于工廠和設備。
日產(chǎn)汽車作為日系車三巨頭之一，目前面臨業(yè)績和銷量下滑的困境。2024年4月至9月期間，日產(chǎn)營收為5.98萬億日元，同比下降1%；營業(yè)利潤僅為329億日元，同比大幅下滑90%。為控制成本，日產(chǎn)宣布裁員9000人，并針對性減產(chǎn)，但下滑勢頭仍未能完全止住。
本田和日產(chǎn)的合并，若包括三菱汽車，將形成一個年銷量突破800萬輛的新汽車集團，成為僅次于豐田汽車和大眾集團的世界第三大汽車公司。這一合并可能是自Stellantis集團成立以來，汽車行業(yè)最大的交易之一。
鴻海精密對日產(chǎn)汽車的收購意向，不僅影響了日產(chǎn)的未來，也可能改變?nèi)毡灸酥寥蚱嚠a(chǎn)業(yè)的格局。本田與日產(chǎn)的合并談判，以及可能的三菱汽車加入，預示著日本汽車產(chǎn)業(yè)可能整合為兩大陣營，以應對全球競爭挑戰(zhàn)。這一變化將為日本汽車制造商提供更多資源，以與特斯拉和中國電動車企等競爭對手展開競爭。
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