新一代e:HEV技術(shù)的核心在于其能夠在電機和發(fā)動機之間進行最佳交替，根據(jù)駕駛環(huán)境和條件應(yīng)用高效控制。這意味著e:HEV系統(tǒng)可以在不犧牲駕駛樂趣的前提下，實現(xiàn)高燃油經(jīng)濟性，并按照駕駛員的意愿進行線性響應(yīng)。

Honda S+ Shift技術(shù)是本田為追求“駕駛樂趣”而設(shè)計的新功能，它在充分發(fā)揮e:HEV系統(tǒng)特性的同時，進一步增強了人車合一的駕駛感受。從2020年上市的Fit e:HEV開始，e:HEV車型搭載的線性換擋控制功能得到了進一步升級，能夠?qū)④囁倥c發(fā)動機聲音同步。Honda S+ Shift技術(shù)可以在不損害HEV車型獨有的高環(huán)保性能的情況下，精確控制加速和減速時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)直接的驅(qū)動響應(yīng)和靈敏的換擋。

此外，Honda S+ Shift技術(shù)還與主動聲音控制（ASC）系統(tǒng)同步，通過揚聲器系統(tǒng)和高響應(yīng)儀表顯示提供與發(fā)動機轉(zhuǎn)速同步的發(fā)動機聲音，從而提高發(fā)動機音質(zhì)。這種設(shè)計不僅刺激了駕駛員的所有感官，還根據(jù)駕駛員的意愿提供了令人振奮的駕駛體驗，進一步使駕駛員和車輛“同步”。

本田汽車公司的新一代e:HEV技術(shù)和Honda S+ Shift的發(fā)布，展示了本田在混合動力技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新和對駕駛體驗的重視。新一代e:HEV技術(shù)通過最佳交替電機和發(fā)動機，實現(xiàn)了高燃油經(jīng)濟性和高質(zhì)量的駕駛體驗。而Honda S+ Shift技術(shù)則通過精確控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速和與ASC系統(tǒng)的同步，提供了更加刺激的駕駛樂趣。這些技術(shù)的推出，不僅提升了本田混合動力汽車的競爭力，也為消費者帶來了更加豐富和愉悅的駕駛體驗。隨著這些技術(shù)在未來車型中的應(yīng)用，本田將繼續(xù)在混合動力汽車市場中保持領(lǐng)先地位。