春節(jié)作為中國最重要的傳統(tǒng)節(jié)日之一,每年的這一時期都會出現(xiàn)大規(guī)模的人口流動,自駕出行成為許多人的選擇。隨著新能源汽車的普及,春節(jié)自駕高峰也給充電設(shè)施建設(shè)帶來了挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn),中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳近日印發(fā)通知,明確提出要加強自駕車出行服務(wù)保障,特別是新能源車輛充電服務(wù)保障,提升服務(wù)區(qū)、收費站服務(wù)能力。
國家能源局也在2024年推進高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)座談會上提出,要突出基礎(chǔ)保障,構(gòu)建均衡便捷的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。這一舉措旨在解決新能源車主在長途旅行中的充電焦慮,確保他們能夠享受到便捷、高效的充電服務(wù)。
當(dāng)前,中國、歐洲、美國在公共充電樁建設(shè)方面存在差異,車樁比分別為8.7:1、16.7:1、26.4:1,歐美地區(qū)充電資源缺口較大,自2023年起建設(shè)發(fā)力。預(yù)計歐美樁端建設(shè)高增速有望持續(xù),疊加大功率直流快充占比提升,海外市場空間廣闊。
在中國,充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展已經(jīng)建成了世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。2023年,中國增量市場的純電動車的車樁比已經(jīng)達到1:1,絕對領(lǐng)先世界其他國家和地區(qū)。盡管如此,充電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在布局不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理等問題,需要進一步提升。
為了解決這些問題,國家發(fā)展改革委等部門提出了一系列措施,包括加快換電模式推廣應(yīng)用、加強充電設(shè)施運維和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、做好配套電網(wǎng)建設(shè)與供電服務(wù)等。這些措施旨在提升充電基礎(chǔ)設(shè)施的服務(wù)保障能力,滿足超過2000萬輛電動汽車的充電需求。
春節(jié)自駕高峰的臨近使得新能源車充電設(shè)施建設(shè)成為社會關(guān)注的焦點。中國政府已經(jīng)意識到這一問題,并采取了一系列措施來加強充電服務(wù)保障,提升充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和服務(wù)能力。隨著政策的推動和技術(shù)的進步,預(yù)計未來新能源汽車的充電將變得更加便捷和高效,為新能源車主提供更好的出行體驗。