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       > 江蘇金致新能源車業(yè)有限公司推出創(chuàng)新后托臂總成結(jié)構(gòu)
      
	
      

      

      
	
      
		
      
			
      
				
      江蘇金致新能源車業(yè)有限公司推出創(chuàng)新后托臂總成結(jié)構(gòu)
      
				
      
				2024-12-26 16:15:16 來(lái)源：金融界				
      
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      簡(jiǎn)介：江蘇金致新能源車業(yè)有限公司開(kāi)發(fā)了一種新型微型新能源汽車后托臂總成結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)以其創(chuàng)新設(shè)計(jì)減少了傳統(tǒng)沖壓件焊接的需求，縮短了開(kāi)發(fā)周期，并確保了在大載荷受力工況下的焊接質(zhì)量和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
      			
			
      
	江蘇金致新能源車業(yè)有限公司在新能源汽車領(lǐng)域取得了新的技術(shù)進(jìn)展，該公司開(kāi)發(fā)了一種新型的微型新能源汽車后托臂總成結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，通過(guò)采用彎管和方鋼結(jié)構(gòu)，減少了對(duì)傳統(tǒng)沖壓模具的依賴，從而縮短了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期。這一創(chuàng)新不僅提高了生產(chǎn)效率，還降低了制造成本，為企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得了優(yōu)勢(shì)。
      

      
在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，該后托臂總成包括縱軸管總成和橫軸管總成，縱軸管總成的一側(cè)連接著橫軸管總成，一端設(shè)有托板。托板的一側(cè)設(shè)有支架管，支架管的一端彎曲并與橫軸管總成連接。這種設(shè)計(jì)通過(guò)在方鋼和圓管上開(kāi)坡口搭接后焊接，實(shí)現(xiàn)了圓管與方鋼的牢固連接。在方鋼上沖孔，圓管插入方鋼內(nèi)，形成了一個(gè)承載焊接結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠滿足大載荷的受力工況，保證焊接質(zhì)量，并且焊接變形也容易控制。
      

      
這種新型后托臂總成結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，不僅提高了微型新能源汽車的承載能力和行駛穩(wěn)定性，還為車輛的安全性和耐用性提供了有力保障。在新能源汽車行業(yè)，尤其是微型新能源汽車領(lǐng)域，這種結(jié)構(gòu)的推出，對(duì)于提升整車性能和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。
      

      
江蘇金致新能源車業(yè)有限公司的這一技術(shù)突破，展現(xiàn)了公司在新能源汽車零部件研發(fā)上的深厚實(shí)力。隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，對(duì)高性能、高安全性的零部件需求日益增長(zhǎng)，江蘇金致的這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)有望在市場(chǎng)上獲得廣泛應(yīng)用，為公司帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
      

      
江蘇金致新能源車業(yè)有限公司開(kāi)發(fā)的微型新能源汽車后托臂總成結(jié)構(gòu)，以其創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和制造工藝，減少了對(duì)傳統(tǒng)沖壓模具的依賴，縮短了開(kāi)發(fā)周期，并確保了在大載荷受力工況下的焊接質(zhì)量和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。這一技術(shù)突破不僅提升了微型新能源汽車的性能，也為公司在新能源汽車零部件市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力提供了有力支持。隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，江蘇金致的這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)有望在市場(chǎng)上獲得更廣泛的應(yīng)用，推動(dòng)公司業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)。
      
      

      


      

      

      
			
      
				
      
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