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      助力‘雙碳’目標!豐田加速推動氫能技術發(fā)展

      2024-09-12 14:52:21 來源:人民網
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      簡介:近年來,隨著“雙碳”目標推進實施,我國氫能產業(yè)發(fā)展駛入“快車道”,以燃料電池汽車為代表的交通領域成為重要突破口之一。氫能作為一種新型能源,因其具有重量輕、導熱性強、發(fā)熱值高、清潔低碳、可回收利用等多重特性,已經成為汽車領域的“新寵”。
      近年來,隨著“雙碳”目標推進實施,我國氫能產業(yè)發(fā)展駛入“快車道”,以燃料電池汽車為代表的交通領域成為重要突破口之一。氫能作為一種新型能源,因其具有重量輕、導熱性強、發(fā)熱值高、清潔低碳、可回收利用等多重特性,已經成為汽車領域的“新寵”。

      為了推動氫能產業(yè)的發(fā)展,我國出臺了《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035年)》。《規(guī)劃》中明確,到2025年,基本掌握核心技術和制造工藝,燃料電池車輛保有量約5萬輛,部署建設一批加氫站,可再生能源制氫量達到10萬-20萬噸/年,實現二氧化碳減排100萬-200萬噸/年。

      面對新賽道,全國各地都積極布局。據統(tǒng)計,北京、廣東、河北、河南等多個省份已發(fā)布氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃或燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃,部分省份發(fā)布的新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃或“十四五”發(fā)展規(guī)劃中也都提到了氫能產業(yè)的發(fā)展目標。


      豐田燃料電池研發(fā)與生產專用工廠全景

      豐田燃料電池研發(fā)與生產專用工廠全景。受訪者供圖

      近日,豐田燃料電池研發(fā)與生產專用工廠在北京經濟技術開發(fā)區(qū)正式投產。這標志著豐田汽車公司(以下簡稱:豐田)與中國本土合作伙伴共同推進的燃料電池項目正式邁入新階段。

      豐田在中國,為助力‘雙碳’目標實現,在推進全方位電動化戰(zhàn)略的同時,也在積極助推中國氫能社會的構建,持續(xù)用技術貢獻中國社會,推動氫能應用場景不斷擴大。作為全球領先的汽車制造商之一,豐田一直在積極推動氫能技術的發(fā)展。自2019年起,豐田在中國全面開啟了氫燃料電池技術和產品的推廣和普及,從產、學、研各個領域持續(xù)擴大共同推進氫能產業(yè)發(fā)展的朋友圈,共同努力實現氫燃料電池技術的本土化研發(fā),生產符合中國客戶所需要的產品。目前,豐田已經在全球范圍內建立了多個燃料電池研發(fā)和生產中心,擁有豐富的技術和經驗積累。

      在中國市場,氫能技術被應用在以大巴、重型卡車為代表的冷鏈、物流等眾多應用場景中,并以較快速度增長。2024年8月,搭載豐田汽車旗下華豐品牌燃料電池系統(tǒng)的飛馳重卡順利完成從北京至上海跨越5省市,全長1200多公里的京滬氫能交通走廊探路之旅。


      搭載氫燃料電池系統(tǒng)的重卡探路京滬氫能交通走廊

      搭載氫燃料電池系統(tǒng)的重卡探路京滬氫能交通走廊 受訪者供圖

      業(yè)內人士表示,與傳統(tǒng)燃油車相比,氫燃料電池汽車的主要優(yōu)點在于沒有廢氣排放。此外,氫燃料電池汽車具備補充能量快、續(xù)航里程更長、更適合在寒冷氣候條件下行駛等優(yōu)點。

      從TL Power80、TL Power100、TL Power150到TL Core200,再到新工廠投產,面對商用車領域的多元化需求,豐田正加速向市場推出功率更多元化、可靠性更高、壽命更長的產品。豐田相關負責人介紹,自2019年4月開始向中國商用車廠商提供燃料電池組件,豐田相繼與多家頭部商用車企業(yè)建立合作關系。

      與此同時,2019年,豐田與清華大學成立“清華大學-豐田聯合研究院”,在氫能、AI自動駕駛、綜合研究、環(huán)境以及跨學科項目等方面開展共同研究,并于今年完成第二期簽約。

      一個產業(yè)的發(fā)展,不僅要實現關鍵核心技術的攻關,更要為規(guī)?;?、商業(yè)化應用創(chuàng)設良好環(huán)境。今年7月,中汽中心中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心發(fā)布的《“萬輛百站”燃料電池汽車示范大數據報告》顯示,我國燃料電池示范車輛已突破1萬輛,加氫站超過140座,累計氫氣加注量1.6萬噸,累計純氫運行里程2.35億公里,單車最高運營里程16.4萬公里,減碳量達到13萬噸,我國燃料電池汽車產業(yè)正逐步進入規(guī)模化提速發(fā)展新階段。

      業(yè)內人士表示,中國發(fā)展氫能產業(yè)擁有多項有利條件:一方面,中國風能、光能等可再生能源資源豐富,在清潔低碳的氫能供給上具有巨大潛力,制備綠氫擁有顯著的成本優(yōu)勢;另一方面,中國工業(yè)門類齊全。氫能產業(yè)涉及“制、儲、運、加、用”等多產業(yè)鏈環(huán)節(jié),需要材料、化工、機電設備等多個工業(yè)門類的結合運用。

      “近年來,各地紛紛出臺支持氫能源汽車發(fā)展的政策,氫能汽車的進一步發(fā)展和普及是新趨勢。要進一步推動燃料電池汽車商業(yè)化,一是在降低燃料電池成本的同時,燃料電池可靠性和壽命繼續(xù)提高;二是打通更多商用場景;三是發(fā)展更具競爭力的加氫價格和更方便的加氫基礎設施;四是在示范城市群政策指引下,逐步培育市場需求?!睒I(yè)內人士說。

      總之,隨著各國政府的政策支持和技術進步,氫能汽車有望成為未來汽車產業(yè)發(fā)展的新趨勢。在全球范圍內加強合作,共同推動氫能汽車產業(yè)的發(fā)展,將有助于實現人類社會可持續(xù)發(fā)展的目標。
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