奧迪公司已正式宣布，由于電動車型銷量下降和結(jié)構(gòu)性成本高，決定停止在比利時布魯塞爾工廠生產(chǎn)Q8 e-tron電動SUV。布魯塞爾工廠是奧迪首個專門生產(chǎn)電動汽車的工廠，擁有約3000名員工，曾被譽(yù)為全球首個實現(xiàn)碳中和的大規(guī)模豪華車生產(chǎn)基地。2023年，該工廠共生產(chǎn)了53555輛純電汽車，占奧迪全年交付178000輛電動汽車整體規(guī)模的約30%。然而，由于產(chǎn)品銷量低迷，奧迪早在7月份就宣布不排除關(guān)閉布魯塞爾工廠的可能性。
奧迪Q8 e-tron的銷量在2023年僅為49,001輛，同比下降4.3%，遠(yuǎn)低于工廠每年12萬輛的最大產(chǎn)能，這成為了關(guān)閉工廠的主要原因之一。奧迪曾試圖為布魯塞爾工廠尋找買家，但未能成功。盡管有傳聞稱中國汽車制造商蔚來有意收購，但蔚來CEO李斌在2023年9月否認(rèn)了這一消息。
奧迪因電動車型銷量下降和結(jié)構(gòu)性成本高，決定關(guān)閉比利時布魯塞爾工廠，影響約4000名員工。這一決策反映了奧迪在電動車領(lǐng)域的挑戰(zhàn)，同時也顯示了歐洲汽車行業(yè)面臨的更廣泛的趨勢，即電動汽車銷量增長緩慢和與中國車企競爭加劇的問題。奧迪的這一決定可能會對公司未來的電動車戰(zhàn)略產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
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