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本項目將鋰離子電池領(lǐng)域中的炭負極和鋰鹽電解液引入電化學(xué)電容器電極系統(tǒng)，通過對負極進行預(yù)嵌鋰，獲得了具有高工作電壓和能量密度的鋰離子電容器，其設(shè)計思路新穎、獨特，創(chuàng)新性突出。

本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋁電解電容器引出線異常識別方法，該方法包括：獲取鋁電解電容器的引出線圖像，對引出線圖像進行邊緣檢測，將進行非極大值抑制處理時被抑制的邊緣像素點記為斷續(xù)像素點；選擇第一聚類中心和第二聚類中心進行聚類，計算兩個聚類中所有斷續(xù)像素點灰度值的均值和方差；對邊緣梯度的進行重新賦值，獲得邊緣區(qū)別較大的梯度值，然后再進行非極大值抑制，獲得精細的邊緣，進而判斷鋁電解電容器引出線是否存在毛刺缺陷。本發(fā)明使得在非極大值抑制的過程中，將梯度變化較小的邊緣像素點也能保留，丟棄的邊緣像素點較少，達到精確檢測邊緣的目的。

本發(fā)明涉及離心分離用容器，用于劃分沉淀物質(zhì)與浮游物質(zhì)之間的分界層的閥體在離心分離過程中往復(fù)移動但防止旋轉(zhuǎn)，確保浮游物質(zhì)從沉淀物質(zhì)分離并移動的通道寬，可迅速分離及回收所需成分層，包括：本體，設(shè)置有收容離心分離對象物質(zhì)的第一腔室、第二腔室及緊固部，從第一腔室內(nèi)的物質(zhì)離心分離的浮游物質(zhì)從第一腔室注入到第二腔室被收容，第二腔室位于第一腔室的一側(cè)，緊固部以包圍第一腔室和第二腔室的上端外側(cè)的形態(tài)形成；蓋，覆蓋本體的上部，在第一腔室與第二腔室之間形成能夠?qū)崿F(xiàn)所注入的浮游物質(zhì)的流體移動通道，在第一腔室的內(nèi)部設(shè)置閥體，閥體以能夠沿著第一腔室的長度方向進行直線往復(fù)移動而位于離心分離的物質(zhì)之間的分界層的方式配置。

本發(fā)明涉及鋁電解電容器技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種鋁電解電容器生產(chǎn)用液體電解質(zhì)裝填設(shè)備，包括機殼，所述機殼的底部固定連接有底座，所述機殼的頂部放置有儲液箱，所述儲液箱的頂部固定連接有鉸鏈，所述儲液箱通過鉸鏈活動連接有掀蓋，所述儲液箱的底部連通有連接管，所述連接管的底部連通有閥門，所述閥門的外部固定連接有與機殼相固定的固定座，所述閥門的底部固定連接有護殼，所述機殼的內(nèi)部固定連接有與護殼固定連接的托座，所述托座的底部插接有滴灌頭。該鋁電解電容器生產(chǎn)用液體電解質(zhì)裝填設(shè)備，實現(xiàn)了容器固定更加穩(wěn)定的目的，電容器本體在填裝時穩(wěn)定性更高，實現(xiàn)了除塵效果更加好的目的，減少工作環(huán)境中的雜質(zhì)。

本發(fā)明提供電解電容器智能自動化封口機，涉及電解電容器技術(shù)領(lǐng)域。該電解電容器智能自動化封口機，包括機體，所述機體的右側(cè)壁設(shè)置有第一輸送裝置和第二輸送裝置，所述第二輸送裝置由支撐主體、傳送帶、橡膠條、卡槽和固定裝料口，所述傳送帶的數(shù)量有兩條且設(shè)置于支撐主體的外側(cè)面，所述橡膠條設(shè)置于傳送帶的外側(cè)面，所述卡槽開設(shè)于橡膠條上。通過兩個輸送裝置分別運送鋁殼和組裝后的橡膠塞和電解紙，接著通過夾頭負壓吸起，再經(jīng)過電動推桿和平板直線電機的運送作用在膠帶輸送組件處貼上雙面膠帶后，送放入鋁殼內(nèi)，之后采用直壓或旋壓的方式進行封裝，在封裝完成后通過出料板或清料板頂出到收集箱，極大地提高了加工速度。

低價處理一臺二手jnf2號砂石料生產(chǎn)線設(shè)備二合一破碎機。設(shè)備只使用了3個月的時間，基本和新機差不多?，F(xiàn)委托二合一破碎機生產(chǎn)線廠家云南中天代為銷售。

云南師范大學(xué)，王鵬成，鉬酸鎳納米線陣列表面結(jié)構(gòu)與缺陷的構(gòu)筑及其超級電容器性能研究，1.通過簡單的水熱法結(jié)合蔗糖熱解，在NiMoO納米線陣列上形成氧空位和碳涂層在NiMo0材料中實現(xiàn)了同步表面結(jié)構(gòu)和缺陷的構(gòu)筑；2.通過在NiMoO納米線陣列上形成氧空位和不定型碳的非晶層來提升電容性能以及改善了電極的結(jié)構(gòu)完整性，提升循環(huán)壽命；3.溫度對蔗糖顆粒的碳化以及對鉅酸鎳的影響；4.組裝了非對稱超級電容器，擴大了工作電壓窗口，在203.95 w kg的功率密度下具有51.6 W h kg的能量密度

盛乃成，中國科學(xué)院金屬研究所高溫結(jié)構(gòu)材料研究部研究員，中科院“海外引進高層次人才”、遼寧省“百千萬人才”，主要從事航空發(fā)動機及燃氣輪機用鎳基鑄造高溫合金研發(fā)制備工作。近年來突破了鑄造高溫合金超低硫制備技術(shù)，解決了系列高鎢高溫合金成分偏析及性能穩(wěn)定控制難題，并實現(xiàn)了相關(guān)技術(shù)在典型合金上的工程化應(yīng)用。承擔(dān)重點研發(fā)計劃課題等項目多項，發(fā)表論文20余篇，申請/授權(quán)專利20余項。