在動力電池市場中，三元電池和磷酸鐵鋰電池是兩種主要的技術(shù)路線。數(shù)據(jù)顯示，11月三元電池裝車量為13.6GWh，占總裝車量的20.2%，而磷酸鐵鋰電池裝車量為53.6GWh，占總裝車量的79.7%。1-11月，三元電池累計裝車量為124.7GWh，占總裝車量的26.4%，磷酸鐵鋰電池累計裝車量為348.0GWh，占總裝車量的73.6%。這些數(shù)據(jù)表明，磷酸鐵鋰電池因其成本效益和安全性，在市場上占據(jù)了主導(dǎo)地位。

電解液作為動力電池的關(guān)鍵材料之一，其需求量的增長與動力電池裝車量的增長密切相關(guān)。11月，三元電池用電解液需求為2.0萬噸，而磷酸鐵鋰電池用電解液需求為12.1萬噸。1-11月，三元電池用電解液需求累計為20.2萬噸，磷酸鐵鋰電池用電解液需求累計為92.8萬噸。這一需求分布與動力電池裝車量的比例相吻合，進一步證實了磷酸鐵鋰電池在市場上的主導(dǎo)地位。

磷酸鐵鋰電池的主導(dǎo)地位得益于其在安全性、成本和循環(huán)壽命方面的優(yōu)勢。隨著技術(shù)的進步和成本的降低，磷酸鐵鋰電池在新能源汽車和儲能領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。與此同時，三元電池雖然在能量密度方面具有優(yōu)勢，但其市場份額受到磷酸鐵鋰電池的挑戰(zhàn)。

中國動力電池市場在2024年前11個月呈現(xiàn)出顯著增長，累計裝車量達到473.0GWh，同比增長39.2%。磷酸鐵鋰電池以其累計裝車量348.0GWh，占總裝車量的73.6%，成為市場的主導(dǎo)力量。電解液需求數(shù)據(jù)進一步證實了磷酸鐵鋰電池在市場上的強勢地位，其累計電解液需求達到92.8萬噸，遠超三元電池的20.2萬噸。隨著新能源汽車市場的持續(xù)擴張和技術(shù)的不斷進步，預(yù)計磷酸鐵鋰電池將繼續(xù)保持其市場領(lǐng)導(dǎo)地位。