北汽藍谷通過引入包括北京國有資本運營管理有限公司在內(nèi)的11家戰(zhàn)略投資者，合計獲得增資81.5億元，加上北京汽車增資的20億元，北汽新能源本輪增資總額達到101.5億元。這筆資金將用于償還債務、正常運營、管理、投資等費用與支出，有助于提升公司競爭力，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)。北汽藍谷管理層表示，公司從戰(zhàn)略層面堅決押注和華為的合作，未來合作能有多深入就有多深入。

長安汽車也通過子公司阿維塔科技斥資115億元購買華為引望10%股權(quán)，顯示出對華為技術的高度重視。賽力斯也以支付現(xiàn)金方式購買華為持有的引望10%股權(quán)，交易金額為115億元，成為第二家入股引望的車企。這些合作不僅為車企提供了華為在智能化技術上的大力支持，也為華為引望帶來了更多的“車企股東”，進一步擴大了其在新能源汽車行業(yè)的影響力。

華為車BU的成立和引望的設立，標志著華為在新能源汽車領域的深度布局。華為車BU預計將在2025年1月1日并入引望，規(guī)模將達到數(shù)千人，2024年全年營收增長約四倍，且出貨量實現(xiàn)了約七倍的增長。這些數(shù)據(jù)表明，華為在新能源汽車領域的投入和發(fā)展速度十分迅猛。

新能源車企紛紛入股華為引望，展現(xiàn)了智能化技術在新能源汽車行業(yè)競爭中的核心地位。通過與華為的合作，車企能夠快速獲取智能化核心技術，提升自身競爭力，同時也推動了整個行業(yè)的技術進步和產(chǎn)業(yè)升級。這一趨勢預示著新能源汽車行業(yè)將進入一個更加智能化、技術驅(qū)動的新時代。