在鋰電池裝車量中，磷酸鐵鋰電池的表現(xiàn)尤為突出，裝車量為53.6GWh，同比增長(zhǎng)84%，占總裝車量的79.7%。相比之下，三元鋰電池裝車量為13.6GWh，同比下降13%，占總裝車量的20%。1-11月鋰電池累計(jì)裝車量為473GWh，同比增長(zhǎng)39%。

磷酸鐵鋰電池因其成本效益和安全性，在市場(chǎng)上越來(lái)越受到青睞。隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)需求的增加，磷酸鐵鋰電池在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，特別是在中國(guó)市場(chǎng)。此外，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)在全球市場(chǎng)上也展現(xiàn)出了競(jìng)爭(zhēng)力，11月中國(guó)電池出口量達(dá)到21.9GWh，同比增長(zhǎng)23.5%，其中儲(chǔ)能電池出口表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁。

2024年11月，中國(guó)鋰電池裝車量同比增長(zhǎng)50%，達(dá)到67.2GWh，顯示出新能源汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。磷酸鐵鋰電池以其優(yōu)越的性能和成本效益，在市場(chǎng)上占據(jù)了主導(dǎo)地位，裝車量同比增長(zhǎng)84%，占總裝車量的近80%。這一趨勢(shì)預(yù)示著磷酸鐵鋰電池在未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)中的重要性將進(jìn)一步增加。同時(shí)，中國(guó)電池企業(yè)在全球市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，出口量持續(xù)增長(zhǎng)，為中國(guó)鋰電池行業(yè)的未來(lái)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。