本發(fā)明涉及
復(fù)合材料車體結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種復(fù)材車身肩部型材結(jié)構(gòu),肩部型材通過(guò)復(fù)合材料沿車身長(zhǎng)度方向拉擠成型,包括外側(cè)板體、內(nèi)側(cè)板體和連接板,外側(cè)板體設(shè)置為圓弧板,內(nèi)側(cè)板體采用多段設(shè)計(jì),包括第一部分以及對(duì)稱設(shè)置在兩側(cè)的第二部分和第三部分,連接板包括第一肋板、第二肋板、第三肋板、第四肋板和第五肋板,將外側(cè)板體和內(nèi)側(cè)板體之間分隔出多個(gè)空腔,能夠有效降低肩部型材的重量,并提升型材的強(qiáng)度和剛度。通過(guò)第二部分與外側(cè)板體之間的變截面設(shè)計(jì),能夠滿足多個(gè)方向的承載,使肩部型材承受的徑向氣動(dòng)載荷與沿周向承載的合力朝向肩部型材端部的延伸方向,分散肩部型材徑向承受的氣動(dòng)載荷,增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體抗彎性能。
聲明:
“復(fù)材車身肩部型材結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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