本發(fā)明公開(kāi)一種燃料電池汽車(chē)雙源混合動(dòng)力系統(tǒng)的上電啟動(dòng)邏輯及方法，該系統(tǒng)采用燃料電池與動(dòng)力鋰電池組的雙能源混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，汽車(chē)啟動(dòng)后整車(chē)控制喚醒所有通信節(jié)點(diǎn)，各節(jié)點(diǎn)自檢完成后電機(jī)控制器與鋰電池管理系統(tǒng)握手。鋰電池管理系統(tǒng)對(duì)電池組剩余電量(SOC)進(jìn)行估計(jì)，其上電系統(tǒng)通過(guò)SOC估計(jì)值，分配三種啟動(dòng)模式，當(dāng)SOC<＝20％時(shí)為禁止上電模式；當(dāng)20％<SOC<＝75％時(shí)為混合動(dòng)力模式；當(dāng)SOC>75％時(shí)為純電動(dòng)模式。采用預(yù)充電上電，可抑制電流，對(duì)后級(jí)設(shè)備有保護(hù)作用，通過(guò)將雙能源動(dòng)力源的合理配合，使得鋰電池在低電量時(shí)候放電能力變?nèi)醯娜秉c(diǎn)得到了彌補(bǔ)，在增加續(xù)航里程的同時(shí)也增加了鋰電池組的壽命。