本實用新型公開了一種應(yīng)用于新能源
儲能及低速電動車的電池箱體結(jié)構(gòu),包括電池箱體;電池箱體內(nèi)設(shè)置有電池模組主體;電池箱體前后兩側(cè)分別具有第一側(cè)邊焊接板和第二側(cè)邊焊接板;電池箱體左右兩側(cè)的焊接加強板及第二側(cè)邊焊接板內(nèi)側(cè)分別粘貼彈性泡棉;每個電池模組主體頂部具有上壓條;上壓條的左右兩端分別與電池箱體固定連接;第一側(cè)邊焊接板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有側(cè)壓條;側(cè)壓條包括側(cè)壓條主體;側(cè)壓條主體的前側(cè)焊接固定螺柱,通過螺絲固定連接現(xiàn)有
鋰電池保護(hù)板。本實用新型在保證箱體滿足整體強度和剛度性能的前提下,通過壓條與箱體將模組固定,并結(jié)合側(cè)壓條集成的BMS安裝功能,能滿足儲能以及低速車的使用工況,以及提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本。
聲明:
“應(yīng)用于新能源儲能及低速電動車的電池箱體結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)