本發(fā)明公開了高鐵制動(dòng)系統(tǒng)閘瓦托摩擦塊的制備方法,其特征在于:本制備方法是用改性聚四氟乙烯
復(fù)合材料制作高鐵制動(dòng)系統(tǒng)閘瓦托摩擦塊,在懸浮聚四氟乙烯粉末中添加碳素纖維粉來降低材料的摩擦系數(shù),提高摩擦塊的耐磨性。改性聚四氟乙烯復(fù)合材料成型工藝包括預(yù)成型、燒結(jié)和冷卻三個(gè)步驟。以其制備的高鐵制動(dòng)系統(tǒng)閘瓦托摩擦塊耐摩擦、耐高低溫、耐腐蝕,使用壽命、安全性和穩(wěn)定性大幅度提高,優(yōu)點(diǎn)很明顯。
聲明:
“高鐵制動(dòng)系統(tǒng)閘瓦托摩擦塊的制備方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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