本實(shí)用新型公開了一種有軌電車頂蓋,內(nèi)側(cè)板與外側(cè)板中間設(shè)置芯材,內(nèi)側(cè)板與芯材之間采用膠粘劑粘接,外側(cè)板與芯材之間采用膠粘劑粘接。本實(shí)用新型的有益效果如下:結(jié)構(gòu)新穎,強(qiáng)度高,質(zhì)量輕,易成型等,
復(fù)合材料頂蓋拆卸簡單,提高了工作效率;具有可靠性高,防水效果好,使用壽命長的特點(diǎn);解決了不同金屬之間連接的問題,避免了薄板焊接帶來的變形;采用復(fù)合材料頂蓋接地座的設(shè)計(jì)及安裝、防水結(jié)構(gòu),發(fā)揮出了粘接連接的優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)了輕量化設(shè)計(jì)的要求。
聲明:
“有軌電車頂蓋” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)