本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車高效緩沖減振器殼體,包括本體,所述本體整體呈圓盤形,具有正端面和反端面,正端面隆起形成突出部,反端面向內(nèi)凹陷,所述突出部的中心貫通地開有軸孔;所述本體的側(cè)面周向還均勻分布有若干波筋,相鄰波筋之間形成有平部,每個(gè)所述波筋和平部均開有安裝孔,所述本體的在正端面?zhèn)让孢€一體連接有結(jié)構(gòu)板,所述結(jié)構(gòu)板整體呈方形,并開有結(jié)構(gòu)孔;所述反端面表面開有若干溝槽。本實(shí)用新型作為配合新能源汽車的改進(jìn)型緩沖減振器殼體,具有可靠的連接強(qiáng)度和剛性,對(duì)減振器彈簧彈力進(jìn)行可靠的承載,并具有空氣緩沖性能,使電動(dòng)汽車的減振緩沖穩(wěn)定而高效。
聲明:
“新能源汽車高效緩沖減振器殼體” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)