本實(shí)用新型公開了一種隧道施工用新能源軌道電動機(jī)車控制系統(tǒng),包括操作控制臺、電池系統(tǒng)、變頻驅(qū)動器、行走電機(jī)和制動系統(tǒng),所述操作控制臺包括PLC控制器,所述PLC控制器連接變頻驅(qū)動器,所述變頻驅(qū)動器分別連接行走電機(jī)和制動系統(tǒng),用于根據(jù)PLC控制器下發(fā)的指令控制行走電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和控制制動系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn),所述操作控制臺還包括:工業(yè)計算機(jī),用于實(shí)時監(jiān)測機(jī)車狀態(tài)、對機(jī)車運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲和管理及通過檢測系統(tǒng)檢測機(jī)車坡度獲取電池系統(tǒng)數(shù)據(jù)計算機(jī)車負(fù)載并生成相應(yīng)處置策略發(fā)送給PLC控制器執(zhí)行;與PLC控制器連接的操作組件、警示系統(tǒng)、攝像頭、檢測系統(tǒng)和身份驗證系統(tǒng);實(shí)現(xiàn)軌道電機(jī)車進(jìn)行集中管理和控制。
聲明:
“隧道施工用新能源軌道電動機(jī)車控制系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)