本發(fā)明公開(kāi)了一種
新能源汽車(chē)用電池的溫度控制系統(tǒng),包括電池和溫度控制箱,電池設(shè)置在溫度控制箱內(nèi),溫度控制箱內(nèi)設(shè)置有溫度測(cè)量系統(tǒng),溫度測(cè)量系統(tǒng)包括溫度感應(yīng)器,溫度測(cè)量系統(tǒng)連接有溫度控制系統(tǒng),溫度控制系統(tǒng)包括散熱控制模塊和加熱控制模塊,溫度測(cè)量系統(tǒng)和溫度控制系統(tǒng)均與主控制單元連接,主控制單元通過(guò)無(wú)線通信模塊與數(shù)據(jù)監(jiān)控中心相連接,根據(jù)溫度控制箱內(nèi)的溫度感應(yīng)器獲知電池的溫度,利用主控制單元、散熱控制模塊和加熱控制模塊,控制散熱風(fēng)機(jī)、制冷板和加熱器分別工作,在電池溫度過(guò)低或過(guò)高時(shí),輔助加熱或降溫,可將電池的工作環(huán)境溫度保持在其理想工作溫度范圍內(nèi),延長(zhǎng)其壽命。
聲明:
“新能源汽車(chē)用電池的溫度控制系統(tǒng)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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