本實(shí)用新型提供一種新能源電動(dòng)汽車用的側(cè)圍外板后部總成料架,包括護(hù)欄框架,護(hù)欄框架底部設(shè)置有底盤,護(hù)欄框架內(nèi)壁左側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有左壓桿,護(hù)欄框架內(nèi)壁右下側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有右壓桿,護(hù)欄框架與左壓桿轉(zhuǎn)動(dòng)力連接處設(shè)置有彈簧插銷一,護(hù)欄框架與右壓桿轉(zhuǎn)動(dòng)力連接處設(shè)置有彈簧插銷二,護(hù)欄框架內(nèi)壁右上側(cè)設(shè)置有上托條,底盤上端面設(shè)有兩個(gè)下托條,底盤前側(cè)設(shè)置有掛鉤,底盤后側(cè)設(shè)置有地剎器,該設(shè)計(jì)解決了原有汽車側(cè)圍外板后部總成料架存放效果欠佳的問題,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理,新設(shè)計(jì)料架,一次裝料數(shù)量提高,大大提高了物料運(yùn)輸效率;放件狀態(tài)改為平放后,內(nèi)側(cè)取件問題更方便,提高了取件效率,解決了零部件磕碰劃傷問題。
聲明:
“新能源電動(dòng)汽車用的側(cè)圍外板后部總成料架” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)