本發(fā)明公開了一種新能源車型蓄電池補電控制方法,屬于電動汽車蓄電池技術(shù)領(lǐng)域,具體包括如下步驟:檢測蓄電池EBS的SOC值;當(dāng)網(wǎng)關(guān)控制單元檢測到SOC值處于虧電狀態(tài),則喚醒CAN網(wǎng)絡(luò),向整車控制單元發(fā)送補電請求;整車控制單元收到補電請求后,判斷是否滿足補電條件,如滿足,高壓上電給蓄電池補電,并向網(wǎng)關(guān)控制單元反饋補電信號;網(wǎng)關(guān)控制單元收到補電信號后,開始檢測蓄電池SOC值,并開啟補電計時;補電過程中實時判斷補電終止條件,當(dāng)滿足補電終止條件時,停止補電。該補電方法在蓄電池電量偏低時,通過自動高壓上電的方式給蓄電池補電,且低壓并不上電,可避免因整車成本限制因素或控制器軟硬件限制因素導(dǎo)致的蓄電池虧電。
聲明:
“新能源車型蓄電池補電控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)