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      新能源汽車電池組冷卻散熱裝置

      1050   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
      2023-03-18 20:03:03
      本實(shí)用新型一種新能源汽車電池組冷卻散熱裝置,包括電池座、固定座、前進(jìn)風(fēng)口、后出風(fēng)口、側(cè)進(jìn)風(fēng)口、墊塊、封蓋和上出風(fēng)口;電池座下部四周的外壁上設(shè)置有固定座,且電池座與固定座通過焊接方式相連接;前進(jìn)風(fēng)口位于電池座的前端;后出風(fēng)口位于電池座的后端;側(cè)進(jìn)風(fēng)口位于電池座的兩側(cè);墊塊位于電池座的內(nèi)部;前進(jìn)風(fēng)口、后出風(fēng)口、側(cè)進(jìn)風(fēng)口以及墊塊與電池座為一體成型結(jié)構(gòu);封蓋設(shè)置在電池座的上部,且封蓋與電池座通過間隙配合方式卡接;上出風(fēng)口位于封蓋的上部,且上出風(fēng)口與封蓋為一體成型結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通風(fēng)冷卻散熱效果好,能充分提高電池組的使用壽命及運(yùn)行穩(wěn)定性,大大提高實(shí)用性能及實(shí)用價(jià)值。
      聲明:
      “新能源汽車電池組冷卻散熱裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
      我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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