本申請公開一種
新能源汽車熱管理系統(tǒng),可應用于熱管理的技術領域。本申請包括用于冷卻或回收汽車行駛過程中電機產(chǎn)生的熱量,使電機在預設范圍內(nèi)工作的電驅(qū)模塊,用于驅(qū)動電池冷卻液回路,進行電池充電或放電過程冷卻、加熱的電池模塊,用于回收電機熱量,結(jié)合加熱器為乘客艙和電池加熱的暖風模塊、用于控制熱泵的溫度處于預設的范圍內(nèi)的制冷模塊和用于控制系統(tǒng)切換模式和控制閥門通斷的控制器??梢酝ㄟ^控制閥門組件的通斷狀態(tài)實現(xiàn)電驅(qū)模塊、電池模塊、暖風模塊、制冷模塊和熱泵系統(tǒng)之間的多模式連通方式。通過控制各系統(tǒng)之間熱量相互利用,實現(xiàn)不同場景下模式切換,減少熱管理系統(tǒng)的熱量損失,有效減少車輛在行車或充電過程當中加熱器加熱能耗。
聲明:
“車輛熱管理系統(tǒng)及方法” 該技術專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)