車輛在變附著工況下力矩分配方法,屬于
新能源汽車車輛穩(wěn)定性控制領(lǐng)域,為解決優(yōu)化車輛力矩分配的問(wèn)題,要點(diǎn)是步驟三:以測(cè)量得到的實(shí)際橫擺角速度和質(zhì)心側(cè)偏角與期望的橫擺角速度和質(zhì)心側(cè)偏角作為運(yùn)動(dòng)跟蹤控制器的輸入,根據(jù)橫擺角速度偏差和質(zhì)心側(cè)偏角偏差,決策出用于修正車輛失穩(wěn)的附加橫擺力矩;步驟四:根據(jù)駕駛員意圖確定車輛行駛的驅(qū)動(dòng)力矩;步驟五:在變附著工況下對(duì)力矩分配,效果是提高車輛行駛的穩(wěn)定性。
聲明:
“車輛在變附著工況下力矩分配方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)