本發(fā)明公開了一種采用具備預(yù)警功能的電動(dòng)車充電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)警的方法,包括在恒壓或恒流充電模式下,通過第一電阻測(cè)量?jī)x對(duì)充電機(jī)輸出充電電壓、輸出充電電流和電池輸入充電電壓進(jìn)行采集,通過第二電阻測(cè)量?jī)x對(duì)電池輸入充電電壓、輸入充電電流和充電機(jī)輸出充電電流進(jìn)行采集;第一電阻測(cè)量?jī)x和第二電阻測(cè)量?jī)x均連接至一微控制器;微控制器接收來自第一電阻測(cè)量?jī)x和第二電阻測(cè)量?jī)x的信號(hào)值,通過計(jì)算得到在恒壓或恒流充電模式下充電槍接頭(含電纜)的等效電阻,并發(fā)出控制信號(hào)對(duì)充電槍的使用情況進(jìn)行預(yù)警。本發(fā)明可實(shí)時(shí)監(jiān)控充電電路的導(dǎo)通接觸品質(zhì),使
新能源汽車在長(zhǎng)時(shí)充電時(shí),能提供主動(dòng)、實(shí)時(shí)與準(zhǔn)確的人、車、機(jī)安全保護(hù)。
聲明:
“采用具備預(yù)警功能的電動(dòng)車充電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)警的方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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