本發(fā)明公開(kāi)了一種
鋰電池充放電控制裝置、方法及系統(tǒng),涉及汽車(chē)電池控制技術(shù)領(lǐng)域,包括:鋰電池模塊和控制模塊,鋰電池模塊設(shè)有鋰電池單元、負(fù)極接線柱、第一正極接線柱和第二正極接線柱,第一正極接線柱和第二正極接線柱與鋰電池單元的正極之間分別設(shè)有第一繼電器和第二繼電器,第一正極接線柱與車(chē)輛發(fā)電機(jī)的正極輸出端和鉛酸蓄電池的正極連接,第二正極接線柱與駐車(chē)空調(diào)的正極輸入端連接;控制模塊用于控制第一繼電器和第二繼電器的導(dǎo)通或斷開(kāi),以使鋰電池單元充電或放電。本發(fā)明使鋰電池單元的充電與放電分離,單獨(dú)向駐車(chē)空調(diào)放電,避免鉛酸蓄電池向駐車(chē)空調(diào)放電導(dǎo)致虧電,同時(shí)避免鋰電池單元過(guò)度放電導(dǎo)致虧電,保證車(chē)輛和駐車(chē)空調(diào)正常啟動(dòng)。
聲明:
“鋰電池充放電控制裝置、方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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