本實(shí)用新型公開(kāi)了一種二輪車用換電式
鋰電池的箱體結(jié)構(gòu),包括鋰電池箱體、鋰電池保護(hù)板;鋰電池箱體的內(nèi)壁上設(shè)置有兩組限位擋板,鋰電池保護(hù)板的底部安裝在兩組限位擋板之間,鋰電池保護(hù)板靠近隔板的側(cè)壁上方設(shè)置有背膠海綿,鋰電池保護(hù)板通過(guò)背膠海綿與隔板抵接,本實(shí)用新型的鋰電池箱體采用隔離倉(cāng)式設(shè)計(jì),通過(guò)一隔板,將箱體內(nèi)空間分隔成電池倉(cāng)和電氣組件倉(cāng),電池模組與鋰電池保護(hù)板分別安裝在相對(duì)獨(dú)立的空間內(nèi);其中,隔板有效起到電池組的限位固定作用;通過(guò)空間隔離起到保護(hù)板與電池模組的電氣安全保護(hù)作用;以及盡可能降低電池組產(chǎn)生的熱量與保護(hù)板產(chǎn)生的熱量的相互傳導(dǎo),改善空間內(nèi)的熱場(chǎng)分布,提高電池組的熱分布的均勻性。
聲明:
“二輪車用換電式鋰電池的箱體結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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