本實(shí)用新型公開了一種船舶
鋰電池散熱結(jié)構(gòu),包括外箱蓋、下固定板、外箱體、左排氣扇、右排氣扇、分流閥體、內(nèi)箱體、散熱片組件、散熱管道組件、導(dǎo)熱底板,導(dǎo)熱板支架,左排氣扇和右排氣扇分別安裝在外箱體左右兩端面內(nèi)側(cè),外箱蓋放置在外箱體上端,外箱體固定安裝在下固定板上,導(dǎo)熱底板通過導(dǎo)熱板支架固定安裝在內(nèi)箱體下端面,導(dǎo)熱底板左右端面挖有多個(gè)通孔,散熱管道組件由多個(gè)散熱管組成,并穿過導(dǎo)熱底板通孔與導(dǎo)熱底板連接,散熱片組件設(shè)置在內(nèi)箱體四周側(cè)壁上,散熱片上挖有圓孔,散熱管穿過散熱片圓孔,分流閥體與散熱管進(jìn)出口連接。本實(shí)用新型通過導(dǎo)熱底板、散熱片組件、散熱管道組件和風(fēng)扇對(duì)電池散熱,散熱效果顯著。
聲明:
“船舶鋰電池散熱結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)