本實用新型涉及一種
新能源汽車的
鋰電池管理模塊。所述的模塊底殼上套有保護(hù)罩,所述的模塊底殼內(nèi)設(shè)有導(dǎo)電閃接腔;所述的導(dǎo)電閃接腔中間位置開有方槽,方槽內(nèi)承插有溫度傳感棒;所述的導(dǎo)電閃接腔內(nèi)以方槽為軸對稱,分別設(shè)有銀質(zhì)觸點a、銀質(zhì)觸點b;所述的模塊底殼一側(cè)底部橫向融合有電極輸入a,電極輸入a中間位置與銀質(zhì)觸點a相連接;本實用新型采用大電流接觸底板底部設(shè)有若干個導(dǎo)電接觸點;電池管理
芯片板、大電流接觸底板側(cè)面開有的導(dǎo)電接觸槽內(nèi)壁上設(shè)有線路接觸孔排;線路接觸孔排通過插頭及導(dǎo)線與電池組的正極相連接;電極輸入a、電極輸入b分別接入負(fù)載的正極電極的技術(shù)方案,實現(xiàn)了當(dāng)電源出現(xiàn)問題的時候能全極斷電。
聲明:
“新能源汽車的鋰電池管理模塊” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)