本實(shí)用新型是一種循環(huán)充電系統(tǒng),其主要應(yīng)用于汽機(jī)車內(nèi)并于一汽機(jī)車專用的發(fā)電機(jī)與一鋰離子電池組之間設(shè)置一第一信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊、一充電模塊、一充電分配模塊,該第一信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊的輸入端與該發(fā)電機(jī)的電源回路連接,該第一信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與該充電模塊連接,該充電分配模塊分別與該充電模塊、該鋰離子電池組連接以構(gòu)成多個(gè)的充電回路;當(dāng)該鋰離子電池組的電芯數(shù)量多于該充電模塊的充電器數(shù)量時(shí),該充電分配模塊根據(jù)電芯電壓及一預(yù)設(shè)的充電時(shí)間輪流切換對(duì)不同的電芯充電,并以循環(huán)充電的方式令該鋰離子電池組中的所有電芯都可被快速充飽、電位一致,達(dá)到提升充電平衡、延長(zhǎng)使用壽命的目的。
聲明:
“循環(huán)充電系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)