權(quán)利要求書： 1.軋機軸承安拆工裝，其特征在于，包括：兩個擺臂，上端通過轉(zhuǎn)軸相鉸接，下端設(shè)有用于伸入軸承的內(nèi)圈以承托所述軸承的下端面的托板，兩個所述擺臂的中部分別設(shè)有安裝座；

支撐桿，連接于兩個所述安裝座上，用于限位兩個所述安裝座的相對位置以使兩個所述擺臂打開成一定夾角；

兩個吊裝環(huán)，設(shè)置于所述擺臂的外側(cè)，用于與天車的鋼絲繩相連。

2.如權(quán)利要求1所述的軋機軸承安拆工裝，其特征在于，所述安裝座包括：固定套，主軸平行于所述轉(zhuǎn)軸的軸向連接于所述擺臂的中部內(nèi)側(cè)；

安裝環(huán)，通過螺紋桿連接于所述固定套上，所述支撐桿貫穿所述安裝環(huán)并與所述安裝環(huán)螺紋連接，所述支撐桿上螺紋連接有用于鎖定所述支撐桿與所述安裝環(huán)相對位置的鎖緊螺母。

3.如權(quán)利要求2所述的軋機軸承安拆工裝，其特征在于，所述鎖緊螺母設(shè)置于兩個，分別位于兩個所述安裝環(huán)的內(nèi)側(cè)，每個所述鎖緊螺母與對應(yīng)的所述安裝環(huán)的端面抵接。

4.如權(quán)利要求1所述的軋機軸承安拆工裝，其特征在于，所述吊裝環(huán)的主軸平行于所述轉(zhuǎn)軸的主軸，兩個所述吊裝環(huán)對稱設(shè)置于兩個所述擺臂上。

5.如權(quán)利要求4所述的軋機軸承安拆工裝，其特征在于，所述吊裝環(huán)上還連接有吊裝件，所述吊裝件包括：

橫桿，貫穿所述吊裝環(huán)設(shè)置；

吊耳，為開口向下的U形件，所述橫桿連接于所述吊耳的下端，用于封堵所述吊耳的開口，所述鋼絲繩穿設(shè)于所述吊耳和所述橫桿形成的孔洞內(nèi)。

6.如權(quán)利要求5所述的軋機軸承安拆工裝，其特征在于，所述吊耳具有向下延伸的第一延伸部以及平行于所述第一延伸部設(shè)置的第二延伸部，所述第一延伸部的下端貫穿設(shè)有過孔，所述第二延伸部上設(shè)有螺紋孔，所述橫桿的一端設(shè)有外螺紋，所述橫桿穿設(shè)于所述過孔內(nèi)、并通過外螺紋與所述螺紋孔配合。

7.如權(quán)利要求1所述的軋機軸承安拆工裝，其特征在于，所述擺臂的下端連接于所述托板的板面中心處，所述托板在水平方向上設(shè)有與所述軸承的內(nèi)圈適配的弧度。

8.如權(quán)利要求7所述的軋機軸承安拆工裝，其特征在于，所述托板的頂面上設(shè)有用于承托所述軸承的柔性墊層。

9.如權(quán)利要求1?8中任一項所述的軋機軸承安拆工裝，其特征在于，所述擺臂的上端分別設(shè)置有用于與所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動配合的鉸接座，所述鉸接座具有朝向所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置且上下貫通的開口，所述轉(zhuǎn)軸貫穿所述鉸接座以及所述開口設(shè)置。

10.如權(quán)利要求9所述的軋機軸承安拆工裝，其特征在于，所述擺臂為矩形管。

說明書： 軋機軸承安拆工裝技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實用新型屬于軸承安拆技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種軋機軸承安拆工裝。背景技術(shù)[0002] 軋鋼過程中，利用軋輥軸承支撐軋輥，使軋輥保持在機架中的正確位置。對軋輥軸承的要求是摩擦系數(shù)小，具有足夠的強度，便于換輥。軋輥軸承在較短的輥頸內(nèi)要承受相當(dāng)

大的軋制力，承受著非常高的單位載荷。

[0003] 因此，軋機軸承座組裝是軋鋼過程中的一個重要操作過程，軸承的準(zhǔn)確安裝可使軋機軸承得到有效保護。目前所使用的的軸承吊裝卡具，不能適用于不同規(guī)格軸承的吊卡

使用，難以保證軸承安裝的準(zhǔn)確性，同時，還容易產(chǎn)生因吊裝卡點不合理而產(chǎn)生的傾斜，造

成人員的安全問題。

實用新型內(nèi)容

[0004] 本實用新型的目的在于提供一種軋機軸承安拆工裝，能夠適用于多種不同規(guī)格的軸承吊裝，便于保證軸承的安裝精度。

[0005] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：提供一種軋機軸承安拆工裝，包括兩個擺臂、支撐桿以及兩個吊裝環(huán)，擺臂的上端通過轉(zhuǎn)軸相鉸接，下端設(shè)有用于伸入軸承

的內(nèi)圈以承托軸承的下端面的托板，兩個擺臂的中部分別設(shè)有安裝座；支撐桿連接于兩個

安裝座上，用于限位兩個安裝座的相對位置以使兩個擺臂打開成一定夾角；吊裝環(huán)設(shè)置于

擺臂的外側(cè)，用于與天車的鋼絲繩相連。

[0006] 在一種可能的實現(xiàn)方式中，安裝座包括固定套和安裝環(huán)，固定套的主軸平行于轉(zhuǎn)軸的軸向連接于擺臂的中部內(nèi)側(cè)；安裝環(huán)通過螺紋桿連接于固定套上，支撐桿貫穿安裝環(huán)

并與安裝環(huán)螺紋連接，支撐桿上螺紋連接有用于鎖定支撐桿與安裝環(huán)相對位置的鎖緊螺

母。

[0007] 一些實施例中，鎖緊螺母設(shè)置于兩個，分別位于兩個安裝環(huán)的內(nèi)側(cè)，每個鎖緊螺母與對應(yīng)的安裝環(huán)的端面抵接。

[0008] 在一種可能的實現(xiàn)方式中，吊裝環(huán)的主軸平行于轉(zhuǎn)軸的主軸，兩個吊裝環(huán)對稱設(shè)置于兩個擺臂上。

[0009] 一些實施例中，吊裝環(huán)上還連接有吊裝件，吊裝環(huán)上還連接有吊裝件，吊裝件包括橫桿以及吊耳，橫桿貫穿吊裝環(huán)設(shè)置；吊耳為開口向下的U形件，橫桿連接于吊耳的下端，用

于封堵吊耳的開口，鋼絲繩穿設(shè)于吊耳和橫桿形成的孔洞內(nèi)。

[0010] 一些實施例中，吊耳具有向下延伸的第一延伸部以及平行于第一延伸部設(shè)置的第二延伸部，第一延伸部的下端貫穿設(shè)有過孔，第二延伸部上設(shè)有螺紋孔，橫桿的一端設(shè)有外

螺紋，橫桿穿設(shè)于過孔內(nèi)、并通過外螺紋與螺紋孔配合。

[0011] 在一種可能的實現(xiàn)方式中，擺臂的下端連接于托板的板面中心處，托板在水平方向上設(shè)有與軸承的內(nèi)圈適配的弧度。

[0012] 一些實施例中，托板的頂面上設(shè)有用于承托軸承的柔性墊層。[0013] 在一種可能的實現(xiàn)方式中，擺臂的上端分別設(shè)置有用于與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動配合的鉸接座，鉸接座具有朝向轉(zhuǎn)軸設(shè)置且上下貫通的開口，轉(zhuǎn)軸貫穿鉸接座以及開口設(shè)置。

[0014] 在一種可能的實現(xiàn)方式中，擺臂為矩形管。[0015] 本申請實施例所示的方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請實施例提供的軋機軸承安拆工裝，利用轉(zhuǎn)軸使兩個擺臂的下端張開，借助擺臂下端的托板對軸承的下端面進行承托，通

過支撐桿和安裝座的連接實現(xiàn)兩個擺臂的相對位置的鎖定，避免擺臂繞轉(zhuǎn)軸向相鄰一側(cè)擺

動使托板從軸承的內(nèi)孔中脫出，支撐桿與安裝座之間為可拆卸連接的形式，便于適時調(diào)整

兩個擺臂之間的夾角，使該工裝適用于不同規(guī)格的軸承的吊裝，具有良好的通用性，適用于

不同規(guī)格的軸承的裝配。

附圖說明[0016] 為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新

型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以

根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

[0017] 圖1為本實用新型實施例提供的軋機軸承安拆工裝的主視結(jié)構(gòu)示意圖；[0018] 圖2為本實用新型實施例圖1中擺臂和吊裝件的右視結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 圖3為本實用新型實施例圖1中擺臂、支撐桿和安裝座的A向結(jié)構(gòu)示意圖；[0020] 圖4為本實用新型實施例圖1中B?B的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；[0021] 圖5為本實用新型實施例圖1中擺臂和鉸接座的俯視局部結(jié)構(gòu)示意圖。[0022] 其中，圖中各附圖標(biāo)記：[0023] 1、擺臂；11、轉(zhuǎn)軸；2、支撐桿；3、吊裝環(huán)；4、托板；41、柔性墊層；5、安裝座；51、固定套；52、安裝環(huán)；53、鎖緊螺母；54、螺紋桿；6、吊裝件；61、橫桿；62、吊耳；621、第一延伸部；

622、第二延伸部；7、鉸接座；8、鋼絲繩。

具體實施方式[0024] 為了使本實用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實

施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

[0025] 需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“設(shè)置于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者間接在另一個元件上。需要理解的是，術(shù)語“長度”、“寬度”、“上”、“下”、“前”、“后”、

“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是

為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定

的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。術(shù)語“第一”、“第

二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特

征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更若干個

該特征。在本實用新型的描述中，“若干個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的

限定。

[0026] 在進行軸承的安裝時，軸承的主軸為沿上下方向設(shè)置的形式，打開兩個擺臂1至擺臂1的外側(cè)面與軸承的內(nèi)圈接觸，利用擺臂1下方的托板4承托軸承的下端面，利用天車的鋼

絲繩8提升擺臂1上的吊裝環(huán)3，實現(xiàn)對擺臂1以及下方軸承的同步起吊，天車帶動軸承移動

到所需安裝的位置后，鋼絲繩8帶動擺臂1和軸承下落至待安裝的軸承座的安裝孔內(nèi)，安裝

完成后，調(diào)節(jié)支撐桿2，使擺臂1向相鄰一側(cè)收攏，直至托板4能夠從軸承的內(nèi)圈中脫出，可順

利取出該工裝。

[0027] 請一并參閱圖1至圖5，現(xiàn)對本實用新型提供的軋機軸承安拆工裝進行說明。軋機軸承安拆工裝，包括兩個擺臂1、支撐桿2以及兩個吊裝環(huán)3，擺臂1的上端通過轉(zhuǎn)軸11相鉸

接，下端設(shè)有用于伸入軸承的內(nèi)圈以承托軸承的下端面的托板4，兩個擺臂1的中部分別設(shè)

有安裝座5；支撐桿2連接于兩個安裝座5上，用于限位兩個安裝座5的相對位置以使兩個擺

臂1打開成一定夾角；吊裝環(huán)3設(shè)置于擺臂1的外側(cè)，用于與天車的鋼絲繩8相連。

[0028] 本實施例提供的軋機軸承安拆工裝，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實施例提供的軋機軸承安拆工裝，利用轉(zhuǎn)軸11使兩個擺臂1的下端張開，借助擺臂1下端的托板4對軸承的下端面進

行承托，通過支撐桿2和安裝座5的連接實現(xiàn)兩個擺臂1的相對位置的鎖定，避免擺臂1繞轉(zhuǎn)

軸11向相鄰一側(cè)擺動使托板4從軸承的內(nèi)孔中脫出，支撐桿2與安裝座5之間為可拆卸連接

的形式，便于適時調(diào)整兩個擺臂1之間的夾角，使該工裝適用于不同規(guī)格的軸承的吊裝，具

有良好的通用性，適用于不同規(guī)格的軸承的裝配。

[0029] 一些可能的實現(xiàn)方式中，上述特征安裝座5采用如圖3所示結(jié)構(gòu)。參見圖3，安裝座5包括固定套51和安裝環(huán)52，固定套51的主軸平行于轉(zhuǎn)軸11的軸向連接于擺臂1的中部內(nèi)側(cè)；

安裝環(huán)52通過螺紋桿54連接于固定套51上，支撐桿2貫穿安裝環(huán)52并與安裝環(huán)52螺紋連接，

支撐桿2上螺紋連接有用于鎖定支撐桿2與安裝環(huán)52相對位置的鎖緊螺母53。固定套51焊接

在擺臂1的內(nèi)側(cè)，安裝環(huán)52通過螺紋桿54與固定套51螺紋連接，安裝環(huán)52的軸心可繞螺紋桿

54的軸心進行圓周方向的調(diào)整，可以針對兩個擺臂1之間角度的變化，進行對應(yīng)調(diào)整以便支

撐桿2能夠順利穿過安裝環(huán)52，實現(xiàn)與安裝環(huán)52的螺紋配合，進而實現(xiàn)支撐桿2對兩個擺臂1

相對夾角的有效限定，保證下端托板4對軸承的下端面的有效承托。

[0030] 參見圖1，在一些實施例中，在利用鎖緊螺母53進行安裝環(huán)52與支撐桿2相對位置進行鎖定的基礎(chǔ)上，鎖緊螺母53設(shè)置于兩個，分別位于兩個安裝環(huán)52的內(nèi)側(cè)，每個鎖緊螺母

53與對應(yīng)的安裝環(huán)52的端面抵接。

[0031] 針對兩個擺臂1上設(shè)置的兩個安裝環(huán)52，在支撐桿2上對應(yīng)設(shè)置了來了兩個鎖緊螺母53，鎖緊螺母53分別位于安裝環(huán)52的內(nèi)側(cè)，也就是兩個安裝環(huán)52相鄰的一側(cè)，利用鎖緊螺

母53的外端面與安裝環(huán)52的端面進行頂緊，保證兩個擺臂1打開角度的穩(wěn)定，使下端兩個托

板4相對位置穩(wěn)定，對軸承的下端面起到有效的承托作用。

[0032] 一些可能的實現(xiàn)方式中，吊裝環(huán)3的主軸平行于轉(zhuǎn)軸11的主軸，兩個吊裝環(huán)3對稱設(shè)置于兩個擺臂1上。

[0033] 可以直接在擺臂1的外側(cè)設(shè)置吊裝環(huán)3，能利用天車的鋼絲繩8直接穿過吊裝環(huán)3實現(xiàn)對整個工裝的吊裝起升，達到同步起吊下部軸承的作用。為了便于保持起到過程中軸承

位置的穩(wěn)定，將兩個吊裝環(huán)3對稱設(shè)置在兩個擺臂1的外側(cè)，使起升力能夠均勻分布。同時，

吊裝環(huán)3的主軸設(shè)置成與轉(zhuǎn)軸11的主軸相平行的形式，便于鋼絲繩8的穿入，達到穩(wěn)定提升

擺臂1以及下方軸承的作用。

[0034] 參見圖2，在利用吊裝環(huán)3進行工裝以及軸承內(nèi)的起吊的基礎(chǔ)上，還在吊裝環(huán)3上還連接有吊裝件6，吊裝環(huán)3上還連接有吊裝件6，吊裝件6包括橫桿61以及吊耳62，橫桿61貫穿

吊裝環(huán)3設(shè)置；吊耳62為開口向下的U形件，橫桿61連接于吊耳62的下端，用于封堵吊耳62的

開口，鋼絲繩8穿設(shè)于吊耳62和橫桿61形成的孔洞內(nèi)。

[0035] 吊裝環(huán)3上設(shè)置的吊裝件6，便于吊裝過程中具有更大的氣道靈活度，避免鋼絲繩8與吊裝環(huán)3之間產(chǎn)生的卡阻，影響起吊的平衡性。利用橫桿61穿過吊裝環(huán)3的環(huán)孔，吊裝環(huán)3

在其軸向上延伸一定長度，能夠?qū)M桿61起到穩(wěn)定的承托作用，橫桿61上連接有U形的吊耳

62，鋼絲繩8可順利穿過吊耳62與橫桿61形成的孔洞，在利用鋼絲繩8進行起吊時，橫桿61和

吊裝環(huán)3之間可以發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，提高鋼絲繩8與吊裝環(huán)3之間連接的靈活性。

[0036] 一些實施例中，吊耳62具有向下延伸的第一延伸部621以及平行于第一延伸部621設(shè)置的第二延伸部622，第一延伸部621的下端貫穿設(shè)有過孔，第二延伸部622上設(shè)有螺紋

孔，橫桿61的一端設(shè)有外螺紋，橫桿61穿設(shè)于過孔內(nèi)、并通過外螺紋與螺紋孔配合。

[0037] 橫桿61穿過第一延伸部621上的過孔，借助端部的外螺紋與第二延伸部622上的螺紋孔配合，實現(xiàn)與吊耳62之間相對位置的鎖定。橫桿61上遠離外螺紋的一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)鈕，便

于進行橫桿61的旋如，提高操作的便利性。

[0038] 參見圖4，需要說明的是，為使托板4能夠穩(wěn)定的連接于擺臂1的下端，將擺臂1的下端連接于托板4的板面中心處，托板4在水平方向上設(shè)有與軸承的內(nèi)圈適配的弧度。托板4通

過位于擺臂1外側(cè)的部分對軸承進行承托，為了提高承托的可靠性，避免外部受力造成向外

下方傾斜的問題，將擺臂1的下端連接在托板4的中心處，位于擺臂1內(nèi)側(cè)的托板4雖然不受

承托力，但是便于保證整個托板4受力的均衡性。進一步的，為了能夠與軸承的下端面更好

的配合，托板4具有一定的弧度，該弧度能夠與軸承的內(nèi)圈弧度相匹配，提高托板4對軸承下

端面的承托作用。

[0039] 參見圖1，在利用托板4對軸承進行承托的基礎(chǔ)上，托板4的頂面上設(shè)有用于承托軸承的柔性墊層41。柔性墊層41可以避免托板4與軸承的下端面之間發(fā)生剛接觸，避免對軸承

表面造成刮擦損傷。

[0040] 一些可能的實現(xiàn)方式中，參見圖1和圖5，擺臂1的上端分別設(shè)置有用于與轉(zhuǎn)軸11轉(zhuǎn)動配合的鉸接座7，鉸接座7具有朝向轉(zhuǎn)軸11設(shè)置且上下貫通的開口，轉(zhuǎn)軸11貫穿鉸接座7以

及開口設(shè)置。擺臂1上方固定設(shè)置有鉸接座7，二者可采用焊接連接的形式。鉸接座7便于進

行轉(zhuǎn)軸11的布設(shè)，進而實現(xiàn)兩個擺臂1之間的相對轉(zhuǎn)動。兩個鉸接座7分別設(shè)有相對設(shè)置的

開口，其中一個鉸接座7可以插入另一個鉸接座7的開口中，轉(zhuǎn)軸11貫穿兩個鉸接座7設(shè)置，

便于進行轉(zhuǎn)軸11的布設(shè)和安裝。

[0041] 參見圖4，具體的，擺臂1為矩形管。矩形管不僅便于進行吊裝環(huán)3以及安裝座5的安裝，同時還具有便于取材，成本較低的優(yōu)點。

[0042] 以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保

護范圍之內(nèi)。