本實(shí)用新型涉及一種用于牽引車后簧的
復(fù)合材料板簧,包括板簧主體,所述板簧主體的中間位置設(shè)置有壓板和托板,所述壓板和托板相配合,且通過定位銷依次將壓板、板簧主體、托板三者固定連接;所述板簧主體的兩端分別設(shè)置有鎖板,所述鎖板通過螺栓、螺母與板簧主體固定連接。本實(shí)用新型采用巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)加上以先進(jìn)制造工藝生產(chǎn)的復(fù)合材料板簧,解決了普通平置板簧與空氣彈簧的缺點(diǎn),從而使由于成本原因未使用氣囊懸架系統(tǒng)的用戶以較低的成本實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí),達(dá)到使用氣囊懸架的效果;使已經(jīng)使用氣囊懸架系統(tǒng)的用戶在保證原使用效果的前提下,大幅降低使用成本。
聲明:
“用于牽引車后簧的復(fù)合材料板簧” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)