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      橋梁支座用復(fù)合滑板的制備方法及摩擦副

      917   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
      2023-03-18 17:12:58
      一種橋梁支座用復(fù)合滑板的制備方法及摩擦副,復(fù)合滑板由至少一種材質(zhì)編織而成的增強(qiáng)纖維布浸潤(rùn)改性樹脂基體疊層熱壓成型,制成復(fù)合滑板的厚度為4.5mm~20mm,且在非金屬滑板的一側(cè)表面成型至少一個(gè)儲(chǔ)油槽。摩擦副由金屬滑板和復(fù)合滑板配合組成,金屬滑板貼合設(shè)置在具有儲(chǔ)油槽的復(fù)合滑板一側(cè)表面上。該摩擦副具有力學(xué)性能好、機(jī)械強(qiáng)度高、承載能力強(qiáng)、自潤(rùn)滑性能好、耐磨性能優(yōu)異、耐熱性能突出等特點(diǎn),該復(fù)合滑板具有良好的粘結(jié)性能,在支座生產(chǎn)過(guò)程中能夠很好的將復(fù)合材料與金屬材料粘結(jié)在一起。采用該纖維增強(qiáng)復(fù)合材料能夠在保證支座滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)功能的前提下優(yōu)化支座結(jié)構(gòu),提高承載能力、減小支座豎向變形量、降低滑板磨損量。
      聲明:
      “橋梁支座用復(fù)合滑板的制備方法及摩擦副” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
      我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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