本實(shí)用新型公開了一種便于散熱的
新能源汽車電池箱,包括電池箱主體:安裝板,其固定連接于所述電池箱主體的前端下側(cè);散熱板,其貼合設(shè)置于所述電池箱主體的上側(cè)表面;散熱鰭片,其設(shè)置于所述散熱板的內(nèi)部上下兩側(cè),所述散熱鰭片均勻的布滿所述散熱板內(nèi)側(cè)表面;水道,其以直線形式均勻的排列設(shè)置于所述散熱板的內(nèi)側(cè);總進(jìn)水管,其設(shè)置于所述散熱板的前端下側(cè),所述總進(jìn)水管與水道的下端相連接。該便于散熱的新能源汽車電池箱能便于通過冷卻液和風(fēng)力雙重冷卻,大幅度提高了對(duì)電池箱的散熱效果,同時(shí)可以對(duì)冷卻液循環(huán)的水箱進(jìn)行切換,防止冷卻液的溫度過高,從而提高了長時(shí)間散熱時(shí)的散熱效率。
聲明:
“便于散熱的新能源汽車電池箱” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)