本發(fā)明公開了一種
新能源汽車用耐高溫連接軟電纜及其生產(chǎn)工藝,由內(nèi)至外依次為銅導(dǎo)體硅橡膠絕緣層、鍍錫銅絲編織屏蔽層、鋁塑復(fù)合帶屏蔽層和硅橡膠護(hù)套層;所述銅導(dǎo)體由經(jīng)退火處理的多根直徑為0.1~0.2mm的第六類軟銅絲絞合而成,或者由多根直徑為0.1~0.2mm的鍍錫銅絲絞合而成;所述銅導(dǎo)體由三層構(gòu)成,每層由多股銅絲絞合,每股銅絲包括10?30根銅絲,每層的絞合節(jié)距為該層中銅絲直徑的8~20倍;相鄰層中,外層銅絲的直徑比內(nèi)層銅絲的直徑大,外層銅絲的絞合節(jié)距是內(nèi)層銅絲的絞合節(jié)距的2~4倍;電纜的最小彎曲半徑為電纜外徑的4倍。本發(fā)明的軟電纜用于新能源汽車用高壓汽車連接線,電纜能夠滿足單根燃燒試驗(yàn),且硅橡膠產(chǎn)品柔軟度也大大增加。
聲明:
“新能源汽車用耐高溫連接軟電纜及其生產(chǎn)工藝” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)