本實(shí)用新型涉及冷卻管路技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種
新能源汽車冷卻管路快速接頭,包括冷卻管體,所述冷卻管體的一端螺紋連接有連接件,所述連接件的另一端固定連通有連接管,所述連接管的另一端固定連接有接頭組件;該新能源汽車?yán)鋮s管路快速接頭,先將每段的連接管分別與對(duì)接公頭和對(duì)接母頭連接,然后將對(duì)接公頭的對(duì)接管插入對(duì)接母頭中,對(duì)接管將會(huì)抵壓在密封環(huán)墊二上,對(duì)接母頭將會(huì)抵壓在密封環(huán)墊一上,然后松開推圈,彈簧推動(dòng)推圈上移,推圈內(nèi)壁的環(huán)形斜面擠壓鎖球抵壓在環(huán)形卡槽中,同時(shí)定位珠也會(huì)卡在對(duì)接管外表面的環(huán)槽中,實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)接母頭和對(duì)接公頭的快速對(duì)接,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)相鄰的兩個(gè)冷卻管道之間的快遞銜接。
聲明:
“新能源汽車?yán)鋮s管路快速接頭” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)