本發(fā)明提出一種
新能源汽車電池管理系統(tǒng)休眠方法,所述方法包括,電池管理系統(tǒng)BMS滿足第一預(yù)設(shè)休眠條件時,判斷車輛上是否存在濫操作模式,如果存在,則所述BMS將進入待機模式直到獲得整車控制器VCU進入休眠狀態(tài);如果不存在,則所述BMS向所述VCU發(fā)送準備休眠請求,此時,判斷是否滿足第二預(yù)設(shè)休眠條件,如果是,則BMS向所述VCU發(fā)送緊急休眠指令,BMS進入休眠,如果否,則基于VCU是否允許BMS休眠來控制BMS進入休眠。本發(fā)明有益效果:BMS休眠控制與VCU休眠控制耦合,能更合理的完成休眠控制;支持整車延時下電功能;故障休眠時預(yù)警VCU,VCU可以通過調(diào)整駕駛模式降低安全風(fēng)險;防護濫操作控制。
聲明:
“新能源汽車電池管理系統(tǒng)休眠方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)