本發(fā)明的
新能源汽車板簧弧高檢測裝置,第一平方電路在板簧自由狀態(tài)開關(guān)K1閉合時(shí),傳感器檢測的中心點(diǎn)到一卷耳距離信號,經(jīng)乘法器IC1進(jìn)行平方運(yùn)算后輸出,第二平方電路在板簧自由狀態(tài)開關(guān)K2閉合時(shí),傳感器檢測的兩卷耳間距離信號,經(jīng)比例放大器計(jì)算出卷耳到中心點(diǎn)垂直方向的距離,再經(jīng)乘法器IC2平方運(yùn)算后輸出,平方根電路采用帶噪聲濾波的差動(dòng)放大器計(jì)算出第一平方電路輸出信號和第二平方電路輸出信號的差值,差值信號再經(jīng)開方運(yùn)算電路平方根運(yùn)算后輸出汽車板簧弧高信號,最后進(jìn)入調(diào)幅電路,經(jīng)隔離耦合電路,輸出輸入隔離、電平轉(zhuǎn)換后進(jìn)入放大器放大,由傳輸衰減系數(shù)進(jìn)行可控增益放大后傳輸?shù)椒诌x控制器,保證測量精度、同時(shí)保證測量的效率。
聲明:
“新能源汽車板簧弧高檢測裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)