本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車密封圈生產(chǎn)模具,包括接膠管,所述接膠管的外側(cè)連接有分流管,且分流管的外側(cè)設(shè)置有單向閥,所述分流管的底端連接有連接柱,且連接柱的底端設(shè)置有上模,所述上模的外側(cè)連接有連接塊,且連接塊的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)螺紋,所述連接塊通過內(nèi)螺紋轉(zhuǎn)動連接有螺栓,所述上模的正下方設(shè)置有下模。本實(shí)用新型通過設(shè)置的接膠管、分流管、單向閥、連接柱、上模、下模、連接塊、內(nèi)螺紋和螺栓,實(shí)現(xiàn)了從接膠管外側(cè)分流出三組分流管,三組分流管對應(yīng)連接三組上模和三組下模,由連接塊和螺栓將三組模具連接,比傳統(tǒng)的模具工作效率高,同樣時(shí)間制作的密封圈數(shù)量更多,減少了機(jī)器的頻繁勞動,使得機(jī)器的使用壽命延長。
聲明:
“新能源汽車密封圈生產(chǎn)模具” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)