本實(shí)用新型屬于牽引車(chē)領(lǐng)域,具體的說(shuō)是一種新能源航空地勤牽引車(chē)輛分體式車(chē)架,包括車(chē)頭,所述車(chē)頭的一側(cè)固定連接有固定座,所述固定座的頂部固定連接有連接機(jī)構(gòu),所述連接機(jī)構(gòu)的外壁固定連接有連接座,所述連接座的一側(cè)固定連接有連接板,所述連接板的一側(cè)固定連接有減震桿,所述減震桿的一端固定連接有套筒;通過(guò)在使用時(shí)車(chē)頭來(lái)對(duì)車(chē)架本體來(lái)進(jìn)行牽引工作,在牽引工作中固定座、連接座和連接機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行連接及方向調(diào)節(jié)工作,通過(guò)連接機(jī)構(gòu)可以更好的保障連固定座與連接座之間的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性,在使用時(shí)減震桿來(lái)對(duì)車(chē)頭與車(chē)架本體之間的牽引工作進(jìn)行減震工作,通過(guò)減震工作可以更好的保障車(chē)頭與車(chē)架本體之間進(jìn)行減震緩沖工作。
聲明:
“新能源航空地勤牽引車(chē)輛分體式車(chē)架” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)