本實(shí)用新型提供了一種用于新能源車輛的增程器系統(tǒng)的熱管理系統(tǒng),包括:第一冷卻回路,第一冷卻回路包括第一散熱器、增程器的發(fā)動(dòng)機(jī)以及用于在第一冷卻回路中流通的第一冷卻液,用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻;第二冷卻回路,第二冷卻回路包括第二散熱器、增程器的發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)控制器以及用于在第二冷卻回路中流通的第二冷卻液,用于對(duì)發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)控制器進(jìn)行冷卻;和第三冷卻回路,第三冷卻回路包括第三散熱器、中冷器以及用于在第三冷卻回路中流通的第三冷卻液,用于對(duì)中冷器進(jìn)行冷卻。本實(shí)用新型可根據(jù)增程器系統(tǒng)中各個(gè)零部件對(duì)冷卻溫度的要求不同設(shè)置三個(gè)獨(dú)立的冷卻回路,實(shí)現(xiàn)了各零部件在要求的冷卻液溫度下工作,避免冷卻液過熱引起的性能問題。
聲明:
“用于新能源車輛的增程器系統(tǒng)的熱管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)