本實(shí)用新型公開了一種用于
新能源汽車電池模組的固定箱裝置,包括箱體、箱蓋、電池模組、限位壓板和限位導(dǎo)桿,箱蓋的下表面固定安裝有用于壓緊電池模組的壓塊,箱蓋上還開設(shè)有若干用于通風(fēng)散熱的第二散熱通風(fēng)孔,箱體的四面?zhèn)劝迳暇庸び袑?dǎo)向滑孔,限位導(dǎo)桿的數(shù)量為四個(gè),單個(gè)限位導(dǎo)桿滑動(dòng)貫穿于單個(gè)導(dǎo)向滑孔設(shè)置,電池模組四面均設(shè)置有限位壓板,限位壓板與限位導(dǎo)桿的一端固定連接,限位導(dǎo)桿上還套設(shè)有壓縮彈簧,箱體的底板上還開設(shè)有若干用于箱體內(nèi)腔相通的第一散熱通風(fēng)孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理,便于拆裝維護(hù),穩(wěn)定性高,散熱效果好,實(shí)用性強(qiáng)。
聲明:
“用于新能源汽車電池模組的固定箱裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)