本發(fā)明公開了一種可提高過彎能力的
新能源汽車尾翼,包括固定翼板,所述固定翼板的底部設(shè)有兩個撐桿,所述固定翼板的上端設(shè)有限位殼,所述限位殼兩側(cè)插裝有可滑動的活動翼板,兩個所述活動翼板之間連接有彈簧,所述固定翼板的兩側(cè)均連接有限位拉索,且限位拉索與活動翼板固定連接,所述活動翼板上端設(shè)有凹槽,所述凹槽內(nèi)設(shè)有側(cè)翼板,所述側(cè)翼板一端固定連接有第一齒輪,所述第一齒輪轉(zhuǎn)動連接在凹槽內(nèi)壁上,所述固定翼板上端嵌裝有第一齒條,所述第一齒輪與第一齒條嚙合。本發(fā)明通過設(shè)置可在轉(zhuǎn)彎時動作的活動翼板、豎翼板,能夠?qū)崿F(xiàn)在車輛高速轉(zhuǎn)彎時,穩(wěn)定車身狀態(tài)的功能,進而提高車輛的過彎極限。
聲明:
“可提高過彎能力的新能源汽車尾翼” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)