本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源礦用車便于散熱的集成式車橋,包括動(dòng)力傳遞箱,所述動(dòng)力傳遞箱的兩側(cè)均設(shè)置有支撐橋,所述動(dòng)力傳遞箱的內(nèi)側(cè)安裝有傳動(dòng)軸,所述傳動(dòng)軸的一側(cè)安裝有減速器,所述動(dòng)力傳遞箱的下端安裝有風(fēng)箱,所述風(fēng)箱的內(nèi)側(cè)安裝有扇葉,所述扇葉的下端安裝有過(guò)濾網(wǎng),所述動(dòng)力傳遞箱內(nèi)壁的上端安裝有鰭片散熱,所述動(dòng)力傳遞箱一側(cè)的外表面安裝有連接軸端蓋,所述連接軸端蓋的內(nèi)側(cè)安裝有連接軸,所述連接軸的內(nèi)側(cè)安裝有萬(wàn)向節(jié),所述支撐橋的一側(cè)安裝有輪轂,所述輪轂的外表面安裝有剎車盤(pán),所述剎車盤(pán)的外表面安裝有制動(dòng)器。本實(shí)用新型通過(guò)改良了裝置使其具有多種散熱模式,以及檢測(cè)內(nèi)部溫度的功能。
聲明:
“新能源礦用車便于散熱的集成式車橋” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)