本發(fā)明提出了一種通用性充電樁輔助電源識別及轉(zhuǎn)換電路,充電樁輔助電源的信號經(jīng)過分流和穩(wěn)壓電路、濾波電路,傳遞給(整車控制器)VCU或(電池管理系統(tǒng))BMS,通過(電池管理系統(tǒng))BMS或者(整車控制器)VCU口輸出控制一個車內(nèi)繼電器或者直接控制輸出喚醒充電主電路。本發(fā)明改變常規(guī)思路,對充電樁輔助電源只進(jìn)行信號采樣,不使用該電源驅(qū)動任何器件,并通過分流和穩(wěn)壓電路、濾波電路的設(shè)置,為(整車控制器)VCU或者(電池管理系統(tǒng))BMS提供穩(wěn)定的信號輸入,達(dá)到新能源車輛在充電樁輔助電源DC12V或者DC24V時都能充電的目的,實(shí)現(xiàn)了通用性和可靠性。
聲明:
“通用性充電樁輔助電源識別及轉(zhuǎn)換電路” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)